我省“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃出爐

       八射
  是以成都為起點的八條綜合運(yùn)輸大通道，有效銜接“一帶一路”的六大經(jīng)濟(jì)走廊
  成都-川東北-京津冀通道成都-川東北-長三角通道成都-川南-珠三角通道成渝通道成都-蘭西格通道川藏北通道川藏南通道成都-攀西-東盟通道
  三聯(lián)
  是長江黃金水道主要港口的集疏運(yùn)通道，同時也是關(guān)中天水、滇西北等區(qū)域的重要出海通道
  蘭渝通道陜西-川東北-重慶通道重慶-川南-東盟通道
  4月10日，省政府新聞辦在蓉舉行新聞發(fā)布會，通報《四川省“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》相關(guān)情況。我省將構(gòu)建由多種運(yùn)輸方式共同組成的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，首次提出打造“八射三聯(lián)”綜合運(yùn)輸大通道。
  《規(guī)劃》提出，到2030年，全面建成“互聯(lián)貫通、功能完備、無縫對接、安全高效”的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，形成由“一個網(wǎng)絡(luò)、兩個系統(tǒng)、三個平臺”共同組成的綜合交通運(yùn)輸有機(jī)整體。
  一個網(wǎng)絡(luò)，即由多種運(yùn)輸方式共同組成的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，包括“八射三聯(lián)”綜合運(yùn)輸大通道、快速干線交通網(wǎng)、一般干線交通網(wǎng)、城鄉(xiāng)基礎(chǔ)交通網(wǎng)、樞紐站場體系和綜合交通銜接轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。“八射三聯(lián)”綜合運(yùn)輸大通道是服務(wù)國家“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的基礎(chǔ)性載體。“八射”：是以成都為起點，輻射京津冀、長三角、珠三角、重慶、蘭州-西寧-格爾木通道、西藏和東盟的八條綜合運(yùn)輸大通道，有效銜接“一帶一路”的六大經(jīng)濟(jì)走廊。“三聯(lián)”：是長江黃金水道主要港口的集疏運(yùn)通道，同時也是關(guān)中天水、滇西北等區(qū)域的重要出海通道。兩個系統(tǒng)，即安全便捷的人本化客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)、集約高效的物流化貨運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)。
  三個平臺，即綜合交通運(yùn)輸信息服務(wù)平臺、安全保障平臺、行業(yè)管理平臺。
  發(fā)布會透露，“十二五”期間，我省加快推進(jìn)西部綜合交通樞紐建設(shè)，交通大省地位基本確立，為構(gòu)建暢通安全高效綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系奠定了基礎(chǔ)。“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展著眼于全面融入國家區(qū)域發(fā)展新格局、有效支撐我省“三大發(fā)展戰(zhàn)略”、深入實施交通精準(zhǔn)扶貧攻堅，著力在優(yōu)化結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換動能、化解矛盾、補(bǔ)齊短板上取得突破，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性作用。
  根據(jù)《規(guī)劃》，“十三五”我省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展有四大重點任務(wù)，即完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)、夯實支持保障平臺、促進(jìn)交通綠色發(fā)展。到2020年，基本建成現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，建成西部綜合交通樞紐。其中，鐵路營業(yè)里程達(dá)6000公里，設(shè)計時速200公里及以上的鐵路里程達(dá)2100公里；高速公路通車?yán)锍踢_(dá)8000公里，進(jìn)出川通道累計建成24條，建制村通硬化路率達(dá)100%；全省Ⅳ級及以上高等級航道超過1600公里，港口集裝箱吞吐能力達(dá)300萬標(biāo)準(zhǔn)箱；民用運(yùn)輸機(jī)場建成17個，60%的縣（市、區(qū)）在直線距離50公里范圍內(nèi)享受通用航空服務(wù)。
  “十三五”全省綜合交通運(yùn)輸建設(shè)規(guī)劃完成投資10300億元。其中，鐵路完成投資2300億元，公路完成投資4800億元，水運(yùn)完成投資200億元，民航完成投資900億元，城市軌道交通完成投資2100億元。